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안녕하세요. 타이어닥터-타닥입니다.
얼라인먼트 작업을 할 때 각도를 제어합니다. 이 때 제어하는 각도는 토, 캠버, 캐스터라고 불리는데
이번 시간은 캠버 각도를 알아보도록 하겠습니다.
1. 캠버 각이란?(Camber)
캠버는 타이어 위쪽이 모여있느냐(-), 바깥쪽으로 벌어져 있느냐(+)를 Camber in/out으로 표현합니다. 그리고
그 각도를 캠버각이라고 표현합니다.
위처럼 캠버가 안으로 되어있으면 차가 위와 같은 형태로 보입니다.
2. 캠버 인/아웃의 장/단점
캠버 인의 장/단점
- 캠버 인의 경우, 직진성이 좋아집니다. 허나 커브 주행시 선회의 반응성은 상대적으로 낮아집니다.
캠버 아웃의 장/단점
- 캠버 아웃의 경우, 선회력이 향상 됩니다. 차가 불안정합니다.
얼라인먼트를 조정하는 이유는
원하는 성향에 보상을 주기 위함입니다. 그리고 너무 적당한 각도로 균형이 잡혀야 도움이 되며, 과하면 위험할 수 있습니다.
안전을 위해 정보를 제공하는 타이어닥터-타닥이었습니다.
모두 안전주행하세요!
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